调度人员在受理呼救电话时会与呼救人员约定接救护车的地点，等车地点应设在街上有明显公共标志、设施或标志性建筑如汽车站、单位、宾馆饭店及公共建筑等处。如果是在小区、居民大院或单位大院时，要到小区或大院的门口接救护车。放下电话后要提前去接车，但急危重症病人不宜随意搬动，所以不要把病人提前搀扶或抬出来。到达约定地点后救护车没有到也不要离开或再找别的车，应该在原地等待，只要急救中心答应派车就一定会去的。救护车到后主动挥手示意接应，以免错过。
的救护车服务应该能在紧急呼叫后20分钟内到达现场。不过，无论救护人员受过多么良好的训练，迅速到达现场经常都很困难，特别是在拥挤的城市交通中，以及在城镇里的老旧破败区，因为在那些地方有些街道的标志可能都丢失了。
国家卫生部的要求:每小时换气为20次,负压值10Pa至38Pa之间,过滤分离率达99.9%
负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差，主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。病员舱室内空气在排向大气前，一般经过滤器（99.97%@0.3um）过滤，可以有效地减小病原微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法，、病毒是被阻截在过滤器表面，不能杀灭，救护车使用过后应进行针对舱室的。
已有多种集成一体的负压排风净化装置， 如国家生物防护装备工程技术研究中心的“负压救护车排风净化装置”，专利号：031379656。集成过滤器、风机、电控于一体，具有安装方便，占用空间小，过滤效率高等特点。所谓负压，就是通过公司自主研发的负压排风净化装置，使车内气压低于车外，空气只能由车外流向车内。借助新风系统让新鲜空气进来，同时借助过滤设备对车内空气进行无害化处理，限度减少医护人员与病人交叉感染。